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Model 3上海批量交付 马斯克跳舞不行 造车是狠人

日期:2022年06月03日

       北京报道称, 特斯拉Model 3的国产降价无疑对国产造车新势力造成了沉重打击, 但特斯拉CEO埃隆马斯克并未松懈, 开启了特斯拉在中国的“超级盛宴”。 . 1月7日, 在上海超级工厂开工一周年之际, 特斯拉为国内Model 3车主举行了大规模交付仪式。 现场, 马斯克亲自将国产Model 3的车钥匙交付给首批10位车主, 并宣布Model Y国产项目正式启动。 随后, 疯子马斯克放飞自我, 脱下外套, 露出一件印有“gigafactory”字样的衬衫, 在台上为自己加油打气。 一方面, 马斯克激动的舞蹈, 另一方面, 则是充满内心戏的国内车企冷眼。 随着特斯拉产品线的丰富和价格的下行压力, 这股掠食者掀起的海啸正在席卷中国造车新势力。 Model 3仍有降价空间 根据特斯拉最新的交付数据, 中国工厂有近1000辆Model 3可供交付。 据了解, 特斯拉正计划通过采购更多的国产零部件来降低成本, 从而减少零部件的进口以避免关税成本。 预计三季度国产化率将提升至80%以上, 单车毛利率甚至有望超过30%。 , 随着第三季度Model Y全球同步投产, 未来将带来新的增长点。 预计2020年全球销量有望突破50万辆。 上周, 特斯拉刚刚宣布将调整中国制造的 Model 3 的价格。 同时, 根据国家政策, Model 3全系车型可享受免购置税政策和24750元的新能源补贴。 据兴业证券测算, Model 3的生产成本比美版低20%-28%, 因此毛利率远高于美版20%的毛利率, 而且 国内版有27%~34%的降价空间。
        这样一来, 除去9%的降价, 国产特斯拉可以达到和美版一样的毛利率, 还有20%左右的降价空间。
        1月3日, 特斯拉在提交给美国证券交易委员会的文件中披露, 该公司去年第四季度的电动汽车产量和交付量为104891辆(其中Model S和Model X的17933辆, 86958辆)。 Model 3) 和 112, 000 辆(包括 92, 250 辆 Model 3 和 19, 450 辆 Model S 和 Model X), 均创下新高。 去年前三季度, 公司共生产电动汽车26万辆, 交付消费者25.52万辆。 结合第四季度的生产和交付, 公司去年全年生产和交付365, 194辆和367, 200辆, 这意味着公司顺利完成了年交付量36万辆的目标。 近期, 特斯拉股价在一系列利好因素的带动下大幅上涨, 进而将马斯克的个人财富推高至285亿美元, 这意味着他的财富在过去三个月内增加了近60亿美元。 . 马斯克在十多年前就为特斯拉规划了一个发展蓝图, 称之为“MasterPlan”, 分为三个步骤:第一步是造一辆傲慢的跑车; 第二步是用收益 第三步是继续用赚来的钱来打造更经济的畅销车型。 从目前来看, 特斯拉每一步都在走, 第三步计划正在快速实施。 可以说, 留给国内新能源汽车企业的时间不多了。 Model Y 提前制造 马斯克在国产 Model 3 交付仪式上表示, “对特斯拉上海超级工厂寄予厚望。感谢上海市政府的支持和上海团队的工作, 我们共同创造了惊人的上海速度 。” 去年1月7日, 特斯拉上海超级工厂在上海自贸区临港新区正式开工建设。 11个月后, 特斯拉上海超级工厂开始试产, 并开通网上预约; 20天后, 首批下线的国产特斯拉汽车进入全国门店试驾。 记者了解到, 上海出台的32条促招商政策建议总结并行审批、提前介入的经验, 让“特斯拉速度”从“特办”转变为常态化服务, 惠及更多企业。 从Model Y的发布仪式来看, 中国工厂投产的时间可能要早于美国工厂, 国产Model Y有望在今年年中实现小规模生产。 Model Y定位紧凑型SUV,

是特斯拉自2003年成立以来推出的第五款车型, 于2019年3月正式发布, 起售价3.9万美元(约合人民币27.14万元)。
        特斯拉中国区预售价表显示, 美版Model Y共有三款车型, 长续航后驱版44.4万元起, 长续航全驱版48.8万元起,

高 -性能全驱版48.8万元起。
        起步价53.5万元, 明显高于美国市场价。 马斯克曾在推特上公开表示, Model Y 75% 的零部件与 Model 3 通用, 而且 Model Y 在性能参数和车型规格方面与 Model 3 基本相似。 但由于车辆更重、更笨重, 即使使用与 Model 3 相同的电池组, Model Y 的续航里程也会减少约 10%。 数据显示, 2012年至2019年, 国产豪华紧凑型SUV以30.6%的复合增长率快速增长, 市场份额从过去的9.5%上升到如今的23.8%, 成为豪华SUV的新增长点 市场。 特斯拉无疑紧跟中国市场的脉搏, Model Y 的国内生产加速就是明证。随着Model Y的国产化, 更多特斯拉产品也将在上海超级工厂投产。 值得注意的是, 作为一家高科技公司, 一向以“黑科技”压倒同行的特斯拉, 未来在电池方面可能会彻底败给同行。 据外媒InsideEVs报道, 特斯拉目前正在研发一种新型电池, 可以让电动汽车的续航达到100万英里(约合160万公里)。 随着 2020 年特斯拉电池和电源投资者日的临近, 特斯拉可能很快就会有这个重大消息。 编辑:于建平主编:赵云

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